8.5.6. Die Prüfung des Zustandes der Reifen

Die Vorderräder erfüllen die Funktion der Führung des Wagens, sowie erproben die große Belastung beim Bremsen. Deshalb werden ihre Reifen schneller abgenutzt. Der Zustand der Reifen bequemer, auf dem gehobenen Auto zu prüfen.

DIE REIHENFOLGE DER ARBEITEN
1. Prowernite vollständig jedes Rad. Vorsichtig entfernen Sie aus den Rillen der Laufdecke vom Schraubenzieher kameschki und andere nebensächliche Gegenstände. Wenn im Reifen das Glas oder der Nagel aufgedeckt ist, möglich, es erscheint die Luft an dieser Stelle.
2. Schauen Sie die Reifen hinsichtlich der möglichen Beschädigungen der Laufdecke (die Spuren der Schläge, die Schnitte, die Risse oder die aufgebrochenen Stückchen) an. Bei dem beschädigten Gummi kann die Feuchtigkeit in den Reifen leicht geraten. Es ist außen unmöglich, zu bestimmen, ob es die Korrosion des stabilisierenden metallischen Kordes gibt. Für bolschej der Zuverlässigkeit dowerte die Prüfung der Reifen dem Experten. Dieses ist nötig es für die Fälle des erhöhten Verschleißes zu machen.
3. Die Tiefe der Laufdecke nach der ganzen Oberfläche des Reifens soll nicht weniger als 1,6 mm sein. Auf einigen Marken der Reifen an einigen Stellen gibt es den speziellen Indikator des Verschleißes. Die Buchstaben «twi» (tread wear indicator) auf bokowine bezeichnen die Reifen auf die Lage dieser Indikatoren. Die Lenkbarkeit des Autos wird mit dem Verschleiß der Reifen, besonders auf dem nassen Weg verschlimmert. Aus den Gründen der Sicherheit ist es empfehlenswert, die Sommerreifen bei der Tiefe der Laufdecke 2 mm, winter- — bei 4 mm zu ersetzen.
4. Prüfen Sie die Gleichmäßigkeit des Verschleißes aller Reifen.
5. Schauen Sie aufmerksam bokowiny der Reifen an. Die Brüche und die Vorsprünge zeugen von der Beschädigung der inneren Konstruktion des Reifens.