8.4.7. Die Prüfung grjasesaschtschitnych der Kappen der Steuermänner tjag

DIE REIHENFOLGE DER ARBEITEN
1. Ziehen Sie die Spitzen aus den Steuermännern tjag heraus. Bei ihrer otworatschiwanii halten Sie die Wendungen, damit bei der Rückanlage, sie auf die selbe Zahl der Wendungen einzuschrauben, die Anlage der Räder andernfalls verletzt sein wird.

Die Abb. 7.18. Für die Abnahme der Kummete grjasesaschtschitnogo der Kappe otkussite von den Zange jasytschki (der Zeiger). Bei der Montage verwenden Sie die neuen Kummete


2. Nehmen Sie beider des Kummets, festhaltend grjasesaschtschitnyj die Kappe ab. Dazu von den Zange otkussite jasytschki der Kummete (die Abb. 7.18, des Zeigers).
3. Ziehen Sie grjasesaschtschitnyj die Kappe vom Steuerluftzug zusammen.
4. Vor der Rückanlage den Steuerluftzug reinigen Sie und ein wenig schmieren Sie ein.
5. Spannen Sie grjasesaschtschitnyj die Kappe auf den Steuerluftzug, das beachtend, dass sie sich in die Rillen des Steuerluftzuges und des Körpers gezahnt rejki genau gesetzt hat war perekrutschena nicht. Andernfalls wird der Schutz unvollständig.
6. Festigen Sie grjasesaschtschitnyj die Kappe von den neuen Kummeten.
7. Stellen Sie die Spitze fest und ziehen Sie die Mutter der Befestigung vom Moment 60 N·m fest.

Die Abb. 7.19. Das Steuerrad mit NPB im Schnitt: 1 – das Steuerrad; 2 – der Stecker des Anschlusses; 3 – piropatron mit dem festen Sprengstoff; 4 – zusammengelegt NPB


8. Prüfen Sie die Anlage der Räder und die Lenkung. Falls notwendig regulieren Sie an der Station JENES.

       DIE WARNUNG
Das Steuerrad und der Airbag
Sogar existieren für die Beförderung und die Aufbewahrung der Airbags (NPB) die strengen Anordnungen, so wie auch in Bezug auf den Arbeitsplatz, wo ihre Abnahme und die Anlage durchgeführt wird. Der Grund besteht in gasogeneratore, der im Falle der Panne in die Anteile der Sekunde den festen darin enthalten seienden Sprengstoff in Betrieb setzt und füllt NPB (die Abb. 7.19) aus. In Zusammenhang damit, was NPB unter das Gesetz über den Sprengstöffen in der Produktion fällt, bei der Serienanlage NPB ist nur das speziell ausgebildete Personal eingesetzt, und auf STOA haben die Mechaniker nach der Reparatur NPB die spezielle Qualifikation. In Anbetracht gesagt, ist dringend empfohlen, auf irgendwelche selbständige Reparatur fahr- und personen- NPB zu verzichten. Es betrifft auch die Tuningarbeiten, wenn, zum Beispiel, das Steuerrad vom Baum oder der Haut fertiggestellt wird. Die Arbeit mit NPB — auf jeden Fall die Aufgabe für STOA.

DIE PRAKTISCHEN RÄTE
Die Abmessungen des Autos
Nach den optimalen Fahrqualitäten und dem minimalen Verschleiß der Reifen zu streben es ist nur bei der tadellosen Regulierung der Anlage der Räder möglich. Die notwendigen Abmessungen darf man nicht ohne spezielle optische Messausrüstung durchführen. Deshalb ist es für die Messungen der Kennwerte des Autos und der Geometrie der Aufhängung empfehlenswert, speziell STOA zu finden. Solche Prüfung ist für die folgenden Fälle notwendig:
1. Nach den grossen Karosseriearbeiten.
2. Nach der Reparatur der Knoten der Vorder- und hinteren Aufhängungen.
3. Beim erhöhten und ungleichmässigen Verschleiß der Reifen.
4. Bei der ungenügenden Immunität des Autos.