8.3.4. Die Prüfung des Zustandes der Dämpfer

Zum Verschleiß zwei Sätze der Reifen bildet die Effektivität der Dämpfer nur 50 % von der Ursprünglichen. In ihrem diesem Zustand ist nötig es zu ersetzen. Die Senkung der Effektivität der Dämpfer kompensiert die Mehrheit der Fahrer von den Veränderungen in der Verwaltung unbewusst. Deshalb muss man einmal pro Jahr die genaue Diagnostik dieser Elemente am speziellen Stand durchführen. Die Methode des Schaukelns, wenn, von der entsprechenden Seite auf den Flügel des Autos gedrückt, dann entlassen heftig, die Handlung der Dämpfer prüfend, ersetzt die Diagnostik nicht. Auf diese Weise kann man nur den vollständig ausgefallenen Dämpfer bestimmen. Nichtsdestoweniger, es gibt etwas Merkmale, die auf den Teilverlust ihrer Effektivität bezeichnen. Werden die folgenden Punkte beachten.

DIE REIHENFOLGE DER ARBEITEN
1. Die Schwingungen auf dem Steuerrad können ein Zeugnis sein, dass die Räder den ständigen Kontakt mit dem Weg nicht haben.
2. Die langwierigen Schwingungen der Karosserie bei der Fahrt durch die Ungleichmäßigkeit.
3. "Das schwimmende" Verhalten des Autos beim Durchgang der Wendungen, da das Rad des inneren Radius der Wendung an den Weg ungenügend gedrückt wird, und das äusserliche Rad wird vom Dämpfer ungenügend ausgeladen.
4. Der ungleichmässige Verschleiß der Reifen.
5. Die bemerkenswerten Durchflüsse des Öls auf der Theke des Dämpfers, erreichend der unteren Tasse. Die unbedeutenden Spuren des Öls sind Norm.
6. Der nebensächliche polternde Lärm bei der Bewegung kann eine Untersuchung des Verschleißes des Dämpfers auch sein. In diesem Fall ist es wichtig genau, die Quelle des Lautes zu bestimmen.

DAS TECHNISCHE WÖRTERBUCH
Das Prinzip der Handlung des Dämpfers
In den Modellen der JE-Klasse sind die Gasdämpfer mit dem doppelten Kolben bestimmt. Sie haben die Reihe der Vorteile. Wichtigst — die lange Laufzeit. Wegen der ständigen senkrechten Schwingungen und der Bewegung des Stockes und des Kolbens innerhalb der gewöhnlichen Dämpfer in der Arbeitsflüssigkeit bilden sich die Blasen, die die Charakteristiken verschlimmern und bringen dazu, dass die Räder auf der Reiseungleichmäßigkeit hochspringen. In den Gasdämpfern Mercedes unterdrückt der Druck des Gases die Bildung solcher Blasen sogar bei den hohen Belastungen.

       DIE WARNUNG
Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Durchführung der selbständigen Arbeiten nach dem Fahrteil und der Lenkung
1. Die Arbeiten nach der Reparatur des Fahrteiles und der Lenkung fordern die Erfahrung und ist auch der speziellen Ausrüstung oft. Wenn Sie darin nicht überzeugt sind, dass die entsprechende Reparatur selbständig erfüllen können, oder haben Sie das notwendige Instrument — die Arbeit besser nicht, STOA aufzutragen. Die beschädigten Details der Aufhängung darf man nicht oder durchführen ihr Schweißen lenken. In der Regel, sie ersetzen.
2. Bei den Arbeiten nach der Reparatur des Systems der Regulierung klirensa vor der Eröffnung masloprowodow wenden Sie die Anschlussstange ab, die zum Regler führt, und stellen Sie den Hebel in die Lage "der Pflaumen fest". Andernfalls gibt es die Möglichkeit der Verletzung von der Arbeitsflüssigkeit, die sich unter dem hohen Druck befindet.