5.4.4. Das System des Leerlaufs

   Das System der pneumatischen Erhöhung der Frequenz des Drehens im Leerlauf

Die Abb. 4.73. Das Schema der Vakuumlinien und der Ventile: 1 – das verwaltende Modul der Arbeit des Kompressors der Klimaanlage; 2 – das Modul der Verwaltung des Flusses der Umschaltung (ARA); 3 – das Modul der Verwaltung der Ableitung der durchgearbeiteten Gase (ARF); 4 – das Modul der Verwaltung des Systems der Anwärmung; 5 – das Pedal des Gases; 6 – der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit; 7 – die Drossel mit dem Filter; 8 – das Schwungrad; 9 – der Sensor der Wendungen des Zahnrades des Starters; 10 – perepusknoj das Ventil der Regulierung des Drucks; 11 – perepusknoj das Ventil der Ableitung der durchgearbeiteten Gase; 12 – der Abschlußkollektor; 13 – die aufsaugende Rohrleitung; 14 – die Vakuumpumpe; 15 – TNWD; 16 – das Ventil der Ableitung der durcharbeitenden Gase; 17 – der Körper des Ventiles der Regulierung des Drucks; 18 – das Thermoventil; Und – angeblasen; In – die nebensächlichen Konsumenten; Mit – die Unterbrechung des Motors


Das System gilt durch die Vakuumkamera auf den Regler des Leerlaufs in TNWD. Bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ist es +30 ° Um der Zahl der Wendungen des Leerlaufs weniger wird etwa auf 100 Minen-1 erhöht. Das Schema auf der Abb. 4.73 führt die Arbeit des Thermoventiles vor. Wenn das Ventil geöffnet ist, gilt auf das Zwerchfell die Verdünnung. Die Zahl der Wendungen des Leerlaufs bleibt ständig. Beim geschlossenen Ventil wird die Vakuumkamera durch den gelüfteten Hörer mit der Atmosphäre berichtet, und die Zahl der Wendungen wird erhöht.
   Die Prüfung des Pneumatiksystems der Frequenz des Drehens im Leerlauf
Die Prüfung besteht in der Kontrolle der Dichtheit der abgesonderten Rohrleitungen mittels des Durchblasens. Wenn die Vakuumkamera beschädigt ist, muss man sie ersetzen.

DIE REIHENFOLGE DER ARBEITEN
1. Schalten Sie die Rohrleitung von der Vakuumkamera aus. Beim intakten Zwerchfell sind das Durchblasen und das Aufsaugen unmöglich.
2. Bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ist es 30 ° Um dem Ventil niedriger soll ein wenig geöffnet sein, bei der höheren Temperatur — ist geschlossen. Das Ventil befindet sich von der linken Seite des Kopfes der Zylinder.
3. Bei der Abgabe des Drucks die 0,5 Bar in die Rohrleitung zur Vakuumkamera soll die Zahl der Wendungen des Leerlaufs auf 100 Minen-1 erhöht werden.
   Die elektronische Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
Für die Regulierung der Zahl der Wendungen des Leerlaufs misst der Sensor auf dem Zahnrad des Starters die genaue Anzahl der Wendungen der Kurbelwelle und gibt das Signal in die Steuereinheit. Die Steuereinheit prüft den Unterschied der notwendigen und laufenden Bedeutungen und reguliert die Zahl der Wendungen je nach der Belastung des Motors. Bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ist es +60 °s die Zahl der Wendungen des Leerlaufs niedriger nimmt nach den aufgegebenen Kennwerten zu. Dazu dient verwaltet von der Impulsanstrengung elektromatnit, der auf den Regler TNWD einwirkt. Für den Schutz vor den Gefällen der Anstrengung in der Steuereinheit ist 10-ampernyj die Schutzvorrichtung bestimmt.
   Die Prüfung der elektronischen Regulierung der Frequenz des Drehens im Leerlauf
Bei der falschen Arbeit des Leerlaufs oder bei seiner Unterbrechung nach dem Start des Motors prüfen Sie das elektronische System der Regulierung

DIE REIHENFOLGE DER ARBEITEN
1. Überzeugen sich, dass der Antrieb des Gaspedals richtig bestimmt ist — beim entlassenen Pedal soll sich der Antrieb (das Tau) des Wendehebels im freien Zustand befinden.
2. Geben Sie den erwärmten Motor ab, im Regime des Leerlaufs zu arbeiten und schalten Sie den Stecker des Elektromagneten etwa auf 3 mit aus. Bei dem Abschalten des Steckers sollen die Wendungen kurzzeitig zunehmen.
3. Wenn sich die Zahl der Wendungen nicht geändert hat, schalten Sie zum Elektromagneten die Anstrengung 12 In (maximal auf 3 mit in die Vermeidung peregoranija die Spulen) kurzzeitig an. Wenn die Zahl der Wendungen nicht zunehmen wird, ersetzen Sie den Elektromagneten.