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10.1. Die Batterie

Die Batterie — der Speicher der Energie




Die Abb. 9.1. Die Anordnung der Batterie unter dem Rücksitz von der rechten Seite im T-Modell (dem Kombi) ähnlich der Anordnung in der Limousine: 1 – die Batterie; 2 – die negative Klemme, "die Masse" (–); 3 – der Ventilationshörer; 4 – die Befestigung der Batterie; 5 – der Block der Schutzvorrichtungen


Auf allen Autos der JE-Klasse ist die Batterie unter dem Rücksitz von der rechten Seite gelegen. Für den Zugang zu batareje muss man das Kissen des Rücksitzes (die Limousine) oder skloschit den rechten Rücksitz (das T-Modell) abnehmen, die Batterie ist vom zusätzlichen Deckel geschlossen. In der motorischen Abteilung ist der Kontrollkontakt für die Prüfung der Batterie gelegen. Er ist vom Symbol «+» (die Abb. 9.1) bezeichnet.

Die Abb. 9.2. Die Einrichtung der Batterie: 1 – das Gitter der positiven Elektrode; 2 – die positive Elektrode; 3 – der Separator; 4 – das Gitter der negativen Elektrode; 5 – die negative Elektrode; 6 – der Block der negativen Elektroden; 7 – die Sektion der Batterie; 8 – der Block der positiven Elektroden


Sechs konsequent aufgenommene Akkumulatoren bilden die Batterie (12) (die Abb. 9.2). Ein Akkumulator besteht aus dem Block der positiven und negativen Platten, die die Anstrengung 12 W.Plastinys zusammen schaffen bestehen aus den bleiernen Gittern, die aktiv elektroguß- gefüllt sind. Die positiven Platten sind aus dem Dioxid swinza, negativ — aus rein swinza hergestellt. Zwischen ihnen ist der Separator bestimmt. Er teilt die Platten, den Schluss verhindernd, aber kann elektrolit durch seine winzig der Zeit gehen. elektrolit ist eine stromführende Flüssigkeit, die aus 37 % der konzentrierten schwefelhaltigen Säure und 63 % distillirowannoj des Wassers etwa besteht.

DAS TECHNISCHE WÖRTERBUCH
Die Batterie
Die Markierung. Befindet sich auf dem Körper der Batterie, bezeichnet ihre Charakteristik. Zum Beispiel, die Markierung "12 V 74Ah 350 A» bezeichnet das Folgende: 12 In — die nominelle Anstrengung; 74 A·ч — die nominelle Kapazität; 350 Und — der Kontrollstrom der Entspannung.
Die nominelle Anstrengung der Batterie cоставляет 12 Jh. die Tatsächliche Anstrengung hängt von der Stufe sarjaschennosti die Batterien ab, es kann höher oder niedriger nominell sein.
Die nominelle Kapazität ist der Strom, den die vollständig geladene Batterie im Laufe von 20 tsch zurückgeben kann, bei der Temperatur +27 °s, ohne Fallen der Anstrengung auf den Klemmen ist es 10,5 W niedriger
Der Kontrollstrom der Entspannung im kalten Zustand spiegelt die Kennziffer der zurückgegebenen Kapazität nach dem Strom der Batterie im kalten Zustand wider. Der Strom der Entspannung 12 In, der die Batterie bei der Temperatur–18 °s ohne die Anstrengung niedriger 9 in im Laufe von 30 mit und 6 In im Laufe von 150 mit ausgeben kann.
Die Selbstentspannung — der chemische Prozess, der in batareje und den Moderator zu ihrer Entspannung verläuft, wenn an sie die Konsumenten nicht verbunden sind. Die geladene neue Autobatterie verliert etwa 0,5 % der Ladung täglich. Die hohe Temperatur, die Beschädigungen oder die Verschmutzungen kryschek beschleunigen die Batterien den Prozess der Selbstentspannung.