10.19. Die Leitungen und die Schutzvorrichtungen

In den Autos Mercedes sind die abgesonderten Leitungen in die Geflechte in der Regel gesammelt und sind in schwarz opletku geschlossen, was die Suche der notwendigen Leitung erschwert. Zu helfen können sich in diesem Fall zahlreich schtekernyje die Stecker zurechtfinden, deren genaue Lage und die Zahl der eingehenden Leitungen in den Schemen der elektrischen Ausrüstung angewiesen wird. Der Schnitt der Leitung wird je nach der Macht des Konsumenten ausgewählt: für die Kontrolllampe ist genug es Querfläche 0,5 мм2, für den Starter ist die Leitung 16 мм2 notwendig. Die viel zu feine Leitung kann überhitzt werden, als dessen Ergebnis die Anstrengung fällt. Daraufhin geht bis zu den Scheinwerfern nicht 12 In, und 10 oder sogar 9,5 In — ihr Licht trübe, zum Beispiel.

Расположение монтажного блока
Die Abb. 9.36. Die Anordnung des Montageblocks: 1 – der Kontroller ABS/ETS; 2 – der Kontroller EDS; 3 – die Kontaktstecker für verschiedene elektronische Geräte (je nach der Komplettierung); 4 – die Doppelventile des Systems der Heizung


An die Mehrheit der Konsumenten sind zwei Leitungen angeschlossen. Aber den Weg zu batareje oder dem Generator gewöhnlich zu verfolgen es ist nur für einen von ihnen möglich. Andere Leitung oft schon in einigen Zentimeter ist an die metallischen Details der Karosserie, des Motors oder der Getriebe verbunden. Es ist das anschauliche Beispiel, wie awtomobilestroiteli für die Ziele das physische Prinzip verwendeten, laut dem die metallischen Details, die von den Autoelektriker von "der Masse" genannt werden, den Strom durchführen. So wird die große Menge der Leitungen auf den Schluss der Kette vom Konsumenten zur negativen Klemme der Batterie eingespart, diese Funktion "der Masse" übergebend. Wenn irgendwelcher Konsument nicht arbeitet, ist oft Grund der verlorene Kontakt mit "der Masse". In diesem Fall verwirklicht sich der Kontakt mit "der Masse" dieses Konsumenten durch die Umgehungswege, was die Verstöße im allgemeinen System herbeiruft. Für die Arbeit mit der elektrischen Ausrüstung ist ein bestimmtes Extrakt nötig. Die Tabellen der Schutzvorrichtungen und die Elektroschemen, die in diesem Buch vorgestellt sind, werden Ihnen in allem helfen, sich zurechtzufinden. Der Montageblock (die Abb. 9.36) ist unter dem Deckel, der vor der Feuchtigkeit und die Spritzer schützt, im hinteren rechten Teil der motorischen Abteilung gelegen.
   Die negative Leitung der Batterie verbindet sich mit "der Masse"
Die Zufuhr des Stromes zum Konsumenten verwirklicht sich nach der Leitung, dessen Weg man mit den großen oder kleineren Schwierigkeiten bis zur Batterie verfolgen kann, was auf den Elektroschemen auch widergespiegelt ist. Die Rückkette gewährleisten die eine elektrische Leitung verlegenden metallischen Details der Karosserie oder des Motors. So wird die große Menge der Leitungen eingespart. In einigen Fällen wird für die Rückkette die kurze Leitung — gewöhnlich doch gefordert wenn sich der Konsument unmittelbar auf den metallischen Details befindet. Dieser führen, immer die sogenannten Leitungen "der Masse" zu den Punkten oder den Kontakten "Masse", die nach der Karosserie und zu deren verteilt sind es schließen sich auf den Schnitzvereinigungen die Enden der Leitungen an.
Die negative Klemme der Batterie ist mit der Karosserie oder mit "der Masse" verbunden, wie die Autoelektriker nennen. Immer erinnern Sie sich daran: "das Minus" verbindet sich mit "der Masse".